domingo, 26 de agosto de 2012

Em entrevista a jornal, Lula diz que não crê na existência do mensalão


'The New York Times' publicou reportagem sobre ex-presidente brasileiro.

De acordo com jornal, julgamento do escândalo é momento difícil para o PT.

O ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva disse, em entrevista publicada neste domingo (26) pelo jornal norte-americano “The New York Times”, que não acredita na existência do mensalão.

“Eu não acredito que o mensalão existiu”, disse Lula ao jornal. O ex-presidente, ainda de acordo com a reportagem, alega que o governo petista não tinha necessidade de comprar votos porque já havia garantido apoio da maioria do Congresso por meio de alianças políticas.

Lula, informa o jornal norte-americano, disse que irá respeitar a decisão do Supremo Tribunal Federal (STF), que começou neste mês o julgamento do mensalão. Segundo o texto, o ex-presidente defende a punição àqueles considerados culpados no processo, mas também o reconhecimento da inocência dos que forem inocentados pela corte.

O NYT descreve o julgamento do mensalão, pelo STF, como um dos mais sérios e difíceis momentos da história de Lula e do PT. Afirma que o escândalo surgiu em 2005 e que a sua análise pelo tribunal apenas em 2012 reflete a “lentidão” da Justiça brasileira.

A reportagem cita denúncia do ministro Gilmar Mendes, do STF, que afirmou ter sido pressionado por Lula a adiar o julgamento do mensalão, durante um encontro em São Paulo.

O texto relata ainda que o ex-presidente “ressurge” na política brasileira e faz campanha para candidatos a prefeito nas maiores cidades brasileiras, depois de enfrentar um tratamento contra câncer de laringe.

2014
O NYT também diz que Lula rejeitou especulações de que a presidente Dilma Rousseff possa desistir de disputar a reeleição em 2014 para dar lugar a ele. “Dilma é minha candidata e, se Deus permitir, ela vai ser reeleita”, disse o ex-presidente, segundo o texto.

De acordo com o jornal, Lula disse que é difícil para qualquer político abandonar a ideia de concorrer em eleições. “Não é um trabalho fácil atuar no papel de ex-presidente”, disse o petista. “Política é a minha paixão”, completou ele, segundo o jornal.

Iriny Lopes (PT) propõe tocar obras da 'Rua do Lazer' em Vitória


Candidata confirmou o projeto como saída para polêmica da Lei do Silêncio.

A deputada federal Iriny Lopes (PT), concorre pela coligação 'Mais Vitória pra você' com os partidos PT, PRB, PSB, PV, PSD e PC do B. Concedeu entrevista falando de seus projetos. A candidata afirmou que se compromete a seguir com as obras da 'Rua do Lazer' em Vitória.

Sobre sua gestão, Iriny se comprometeu a combater qualquer tipo de corrupção. "No meu mandato não terá corrupção, a minha história de vida fala por mim. Em relação às denúncias que ocorreram no atual mandato, não teve interdição de investigação, os órgãos estão investigando, o Tribunal de Contas e o Ministério Público estão livremente cumprindo o seu papel.", comentou a candidata.

Segurança
O Espírito Santo ocupa o topo de rankings que analisam a violência contra a mulher. Por ser a única mulher candidata ao cargo de prefeita, Iriny Lopes foi questionada sobre o combate a esse tipo de violência. Ela se comprometeu a combater a violência específica contra as mulheres, e enalteceu seus feitos enquanto ministra da secretaria das mulheres.

"Já temos no país uma rede de proteção chamada pacto contra a violência contra a mulher em que o Espírito Santo e Vitória são signatários. Nós temos que trabalhar no sentido da prevenção, é uma área em que trabalhei muito no Ministério. Não é só uma questão de segurança pública, é de equipamentos públicos dirigidos à mulher, ou seja, o centro de atendimento, o centro de referência, as delegacias funcionando, aí o município pode ter uma parceria com o Governo do estado. As parcerias com o Ministério Público e as câmaras específicas, além do funcionamento de casas abrigo. Mas, o mais importante é ter uma campanha permanente para mostrar que violência contra a mulher é algo indesejável e inadmissível", disse.

Saúde
Sobre saúde pública, a candidata reiterou que, apesar de Vitória ter obtido a melhor nota do IDSUS nas capitais, índice que avalia a saúde pública em todo o país, ainda é preciso investimentos. Ela também propôs a gestão unificada de hospitais com o governo do estado.

"Não teremos condições tão cedo no nosso país, e no mundo ninguém conseguiu resolver 100% plenamente a questão de saúde. O município de Vitória ao receber a maior nota do IDSUS mostra o compromisso com que a prefeitura fez os investimentos na rede básica, na atenção à saúde. A pessoa não consegue compreender o que que é a responsabilidade do governo municipal e a do governo estadual. Por isso, as pessoas acham que todos os problemas na saúde do município são de responsabilidade do município. Vamos ampliar os equipamentos, vamos ampliar horário de atendimento, já está informatizada toda a rede, agora nos resta ampliar as nossas articulações visando a gestão plena em conjunto com o governo do estado para a gestão dos hospitais onde as pessoas veem efetivamente o mal atendimento. Essa parceria já está sendo construída com o governo do estado", frisou a candidata.


Mobilidade Urbana
A candidata foi questionada sobre a promessa do então candidato do João Coser (PT) em 2004, sobre a criação de um metrô de superfície na capital. Ela não se comprometeu a dar seguimento a ideia, e disse que ela só não conseguiu ser posta em prática por falta de apoio do governo do estado. Iriny propôs a ampliação de ciclovias no município.

"Tenho muito respeito pela coragem que o prefeito João Coser teve de colocar esse tema em debate. Não acho que seja correto dizer que não saiu do papel. O projeto foi feito e foi apresentado ao governo do estado da época para uma parceria, o governo do estado não considerou importante aquela parceria e constituiu os estudos para o hoje BRT, em que o governador Casagrande já anunciou investimentos. Vamos conversar com o governador, no sentido de que Vitória vai sim trabalhar o BRT, mas não queremos que a cidade se transforme em um corredor. Ligado a essa questão estamos trabalhando o plano diretor cicloviário, que não é só a ampliação da quilometragem das ciclovias, mas fazer a ligação da ciclovia com os bairros e outros modais de transporte", explicou.

Educação
Sobre a educação no município, Iriny afirmou que pretende focar na ampliação de vagas nas escola. "Estamos trabalhando para ampliação das vagas. Na gestão do João Coser 14 novas escolas foram construídas, além da reforma em outras escolas, o que demonstra que apesar desse investimento, é preciso investir mais. Nem tudo conseguiu ser feito. As mães terão a tranquilidade que em quatro anos com planejamento, vamos universalizar e ter todas as crianças na escola. Além do desafio de ampliar o atendimento na educação infantil, ou seja creche. Com horário integral, com bom tratamento, bom acolhimento", afirmou.

Gestão
A candidata explicou que não se preocupa com índices que apontam rejeição ao atual mandato do seu partido em Vitória. Ela propôs gerir Vitória explorando as suas potencialidades. "Também tem pesquisa confiável, séria, de institutos sérios que mostra que quase 90% da população está satisfeito com a cidade. O que nós vamos fazer é avançar naquilo que já foi feito, a rede física, o investimento em infra-estrutura, os investimentos no início das ciclovias, tudo isso já está muito avançado em Vitória. Agora, vamos ampliar. O 'Terra mais igual' avançando na ampliação das moradias com segurança e preservação de áreas ambientais. Vamos ampliar os investimentos na capacitação das pessoas para que elas possam viver em Vitória, trabalhar em Vitória, ter o seu salário em Vitória, produzir e viver aqui nesta cidade. Estamos tranquilo em relação às potencialidades da cidade, porque as pessoas estão satisfeitas em morar aqui", comentou a candidata.

Lazer
Acerca da polêmica da Lei do Silêncio, que chegou a interditar alguns bares e impedir a música ao vivo em estabelecimentos noturnos de Vitória, Iriny comentou que vai buscar uma conciliação entre os órgãos competentes, além de seguir com a obra da rua de lazer, proposta pelo atual prefeito.

"Uma coisa são os investimentos nos espaços de lazer e cultura, livres e democráticos para que a cidade possa usufruir. Esse é um compromisso nosso independente, ele não pode vir e virá só em função de resolver um problema aguçado com a Lei do Silêncio. Investimentos em áreas públicas de lazer, áreas de 24 horas em cantos, espaços e bairros diferentes da cidade. Isso tem a ver com o desenvolvimento do Centro da cidade de Vitória", afirmou.

Questionada se iria tocar as obras da rua do lazer, ela confirmou. "A rua do lazer sim, mas não para aí, não podemos ter todas as ruas de lazer do cidade, também precisamos chegar a um entendimento quanto a lei do silêncio" Em relação ao Disque Silêncio, ao horário limitado, nós precisamos que o poder público, os estabelecimentos onde os artistas se apresentam com o Ministério Público a gente chegue a um entendimento para que a cidade não sofra nem um exagero de música de alta mas também não fique uma cidade muda, alheia e surda às manifestações culturais. É possível chegar a uma conciliação", salientou a candidata.

Combate à corrupção
Sobre denúncias sobre a desapropriação de imóveis em Vitória e o combate à corrupção, Iriny eximiu a atual gestão de culpa, e se comprometeu com o combate à corrupção. "No meu mandato não terá corrupção, a minha história de vida fala por mim. Em relação às denúncias que ocorreram no atual mandato, não teve interdição de investigação, os órgãos estão investigando, o Tribunal de Contas e o Ministério Público estão livremente cumprindo o seu papel. O prefeito foi à Câmara colocar todas as informações à disposição da comunidade de Vitória e órgãos competentes", concluiu.

Serra usa visitador contra Russomanno


Campanha contrata 580 pessoas por R$ 850 para ir de porta em porta falar dos pontos fracos do adversário e exaltar candidato tucano



Uma dupla de cabos eleitorais toca as campainhas de 30 casas de uma ruazinha tranquila no bairro de Sapopemba, na zona leste de São Paulo, para colocar uma dúvida na cabeça do eleitor: "Você conhece algum projeto do Celso Russomanno? Você não acredita no que ele tá dizendo, né?".

Com um trabalho porta a porta, concentrado em bairros estratégicos da capital paulista, militantes da campanha de José Serra (PSDB) à Prefeitura, conhecidos como visitadores, foram a campo esta semana para iniciar um trabalho de desconstrução da imagem de Celso Russomanno, candidato do PRB com quem o tucano divide a liderança nas pesquisas de intenção de voto.

No portão de casa, o eleitor ouve argumentos ensaiados que valorizam o currículo do tucano - ex-prefeito e ex-governador - e o contrapõem à inexperiência de Russomanno na administração de um grande município.

Pelo menos 580 visitadores foram treinados por uma tarde inteira no comitê de campanha de Serra, onde receberam uma lista de informações que os ajudarão na tarefa de tentar convencer eleitores a votar no tucano e abandonar seus adversários.

Cada cabo eleitoral - a maior parte desempregada - receberá R$ 850 por mês pelo trabalho. O PSDB calcula em R$ 1 milhão a despesa com salários e transporte de visitadores até o primeiro turno, em 7 de outubro.

Jogada ensaiada
A estratégia foi traçada pela coordenação da campanha de Serra para apontar o tucano como o único candidato capaz de enfrentar os problemas de São Paulo. Em contraposição, os visitadores são orientados a colocar um ponto de interrogação sobre a capacidade de Russomanno. "O Serra é uma pessoa que a gente já conhece. Os outros não estão preparados", disse a um eleitor indeciso a visitadora Maria Tânia de Oliveira. "O que o Russomanno já fez? Você sabe?"

A equipe de visitadores também foi treinada para questionar o preparo de Fernando Haddad (PT). A campanha de Serra, no entanto, mantém foco no candidato do PRB nos chamados "bairros volúveis", onde o eleitorado não se consolidou como petista ou antipetista, e onde Russomanno ganhou terreno.

Na sexta-feira passada, um grupo de visitadores tucanos passou a manhã em uma rua residencial de Sapopemba - onde Gilberto Kassab (PSD) venceu Marta Suplicy (PT) por mil votos em 2008 e onde Dilma Rousseff (PT) bateu Serra por 3 mil em 2010.

Marta usou o trabalho de visitadores na última eleição, mas o PT diz que não pretende repetir a estratégia com Haddad. Para o partido, o canal mais eficiente para conseguir votos no momento é o horário eleitoral de rádio e TV. 

Dilma alertou Haddad sobre tom da campanha


Declaração foi feita por Haddad ao rebater críticas do PSDB sobre proposta de criar bilhete único com pagamento mensal

São Paulo - O candidato do PT à prefeitura de São Paulo, Fernando Haddad, rebateu hoje as críticas do PSDB a sua proposta de criar um bilhete único com pagamento mensal para uso ilimitado nos ônibus municipais. "A presidente Dilma já havia me alertado que a campanha do Serra teria esse tom, rebaixado na minha opinião, ao invés de buscar soluções para a cidade", disse, durante caminhada na zona sul de São Paulo.

No horário eleitoral veiculado no rádio entre 7h e 7h30 desta sexta-feira, o programa do candidato do PSDB, José Serra, chamou de "bilhete mensaleiro" a proposta do candidato petista.

Haddad defendeu a proposta e disse que o modelo de bilhete único com pagamento mensal é adotado em outros países. "As pessoas não tem recursos para pagar (transporte) toda vez que entram no ônibus", explicou. A proposta também recebeu o apoio do senador Eduardo Suplicy (PT-SP), que encontrou Haddad no início da caminhada, no início desta tarde. "O Serra mostrou desconhecimento ao criticar a proposta", afirmou Suplicy.

Haddad disse que, se eleito, convidará o governo estadual, comandado pelo PSDB, para integrar o bilhete sugerido aos sistemas de trem e metrô. "Estamos de portas abertas para que o governo estadual adira a essa contribuição para a cidade".

Religiosos e comerciantes
Haddad fez uma visita a comerciantes ao longo da Avenida Cupecê, na zona sul da capital paulista. Em entrevista a imprensa, o petista disse que pretende incentivar, com isenção fiscal, empresas que se instalarem na região. "Vamos transformar essa região num pólo gerador de emprego e renda."

Haddad não participará de reunião de Marta com Lula


"Modo moderno de fazer política", é a proposta do candidato do PT à Prefeitura de São Paulo.

O candidato do PT à Prefeitura de São Paulo, Fernando Haddad, prega o que chama de "modo moderno de fazer política", ao rebater críticas veiculadas na campanha de seu adversário, o tucano José Serra. "A campanha tem que ser propositiva", defendeu.

Questionado se participaria da reunião do ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva com a ex-prefeita de São Paulo Marta Suplicy, que ocorre nesta segunda-feira, o candidato negou. "Tenho reunião com representantes do setor de construção (civil). Há ansiedade dos empresários. Eles querem investir", afirmou.

O candidato, no entanto, mostrou-se animado com a possibilidade de ter Marta ao seu lado. "Marta tem muito prestígio na cidade", comentou.

Durante caminhada na feira da Vila Madalena, Haddad, que estava acompanhado de sua esposa Ana Estela, de sua vice, Nádia Campeão (PCdoB), da ministra Eleonora Menicucci, da Secretaria de Políticas para Mulheres, e do senador Eduardo Suplicy, o candidato cumprimentou comerciantes, tirou fotos com simpatizantes, ouviu cobranças e críticas à educação pública e fez compras.

Ele presenteou sua esposa com um bracelete que custou R$ 21 e também com uma caneca que trazia uma foto panorâmica da cidade de São Paulo, por R$ 20.

No curto passeio, as bandeiras da campanha de Haddad se misturaram às do tucano José Serra e do candidato Gabriel Chalita, do PMDB, que também enviaram representantes no local.

sábado, 25 de agosto de 2012

Mil carros inteligentes começarão a ser testados na Europa


Um grupo de 28 organizações européias vai começar a testar e avaliar cientificamente o impacto de oito sistemas avançados de assistência à segurança, eficiência e conforto do motorista. 

Carros inteligentes
Um grupo de 28 organizações européias vai começar a testar e avaliar cientificamente o impacto de oito sistemas avançados de assistência à segurança, eficiência e conforto dos motoristas.

Todos os sistemas avaliados já estão em um nível de desenvolvimento que permite sua incorporação imediata em veículos de linha.
Serão testados, entre outros, sistemas de controle lateral e longitudinal, sistemas que emitem alertas para o motorista sobre o risco de colisões laterais e frontais.

Sistemas de bordo avançados, como o CSW (Curve Speed Warning: alerta de velocidade nas curvas), "consultores" de eficiência de combustível e a interação homem-máquina dos sistemas de navegação também serão testados.

Benefícios na prática
Começando no início de 2010, nada menos do que 1.000 veículos de várias marcas europeias, equipados com os diversos sistemas inteligentes, serão testados em um período de um ano.
Esses veículos inteligentes permitirão a coleta de dados que deverão fornecer respostas sobre os impactos que esses sistemas têm de fato sobre a segurança, a eficiência e o conforto do motorista.

Será que vale a pena?
"Este será o primeiro teste operacional em grande escala desse tipo já feito, e o primeiro a incluir várias marcas de automóveis," afirmou Aria Etemad, coordenadora do Projeto EuroFOT (European Field Operational Test: teste operacional de campo europeu), durante o anúncio da campanha de testes.
O objetivo do projeto EuroFOT é fornecer indicações baseadas em dados científicos sobre os benefícios reais desses sistemas inteligentes que estão aos poucos sendo inseridos nos carros por vários fabricantes.
Os resultados dos testes de campo deverão contribuir para embasar melhor as decisões tanto dos fabricantes quanto dos compradores de automóveis, que poderão avaliar se vale a pena pagar mais por esses assistentes.

Novas tecnologias automotivas
Veja a lista de todas as tecnologias que serão avaliadas durante o EuroFOT:

ACC - Adaptive Cruise Control
O Controle Adaptativo de Cruzeiro utiliza sensores para monitorar continuamente a distância de outros veículos, ajustando a velocidade para garantir que o veículo não se aproxime demasiadamente do veículo à frente. O condutor aciona o controle de cruzeiro definindo a velocidade máxima desejada e selecionando a distância a ser mantida em relação aos veículos à frente.

FCW - Forward Collision Warning
O Alerta de Colisão ajudará a evitar as colisões traseiras ou minimizar os efeitos destes tipos de colisões. Um radar monitora continuamente a área à frente do veículo. Se o carro se aproximar demasiadamente de outro veículo, o motorista é alertado através de sinais sonoros e visuais. Se o risco de uma colisão aumentar apesar dos avisos, os freios são acionados levemente para aumentar a eficiência da frenagem pelo motorista. Quando uma colisão é iminente e o motorista não mostrar reação, o carro automaticamente usa os freios para reduzir o impacto do acidente.

SRS - Speed Regulation System
O Sistema de Controle de Velocidade tem como objetivo manter o automóvel em uma velocidade constante, selecionada pelo motorista.

BLIS - Blind Spot Information System
O Sistema de Monitoramento do Ponto Cego usa pequenas câmeras em cada espelho lateral para detectar quando um carro ou moto entrou no ponto cego do motorista. Uma luz de aviso indica que um outro veículo se encontra nessa posição. O sistema é capaz de reconhecer e ignorar a própria sombra do carro e também funciona à noite. 

LDW - Lane Departure Warning
O Alerta de Mudança de Faixa ajuda o motorista a manter sua posição numa determinada faixa da estrada ou rua, emitindo alertas se o veículo cruzar as faixas da pista de forma não-intencional. O acionamento da seta desativa automaticamente o aviso, que só é emitido acima de uma determinada velocidade.

CSW - Curve Speed Warning
O Alerta de Velocidade nas Curvas foi desenvolvido para ajudar os motoristas a identificar situações potencialmente perigosas quando se entra em uma curva na estrada com velocidade excessiva, alertando o motorista com uma antecedência suficiente para permitir-lhe reagir adequadamente. A velocidade recomendada é calculada a partir de mapas da estrada em conjunto com fatores como as condições do tempo e o atrito das rodas contra o asfalto.

Safe HMI - Human-Machine Interaction
É um conjunto de tecnologias que visa facilitar o acesso das informações do veículo, podendo incluir displays transparentes instalados no para-brisas, semelhantes aos usados em aviões, até câmeras montadas em óculos, além da revisão dos métodos de apresentação das informações em telas e outros mostradores e comunicações por voz.

FEA - Fuel Efficiency Advisor
O Consultor de Eficiência de Combustível monitora a forma de dirigir do motorista, informando os melhores momentos para a troca de marcas e níveis de aceleração, além de alertar para as revisões, trocas de óleo etc.

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