Dilma alertou Haddad sobre tom da campanha

Declaração foi feita por Haddad ao rebater críticas do PSDB sobre proposta de criar bilhete único com pagamento mensal

São Paulo - O candidato do PT à prefeitura de São Paulo, Fernando Haddad, rebateu hoje as críticas do PSDB a sua proposta de criar um bilhete único com pagamento mensal para uso ilimitado nos ônibus municipais. "A presidente Dilma já havia me alertado que a campanha do Serra teria esse tom, rebaixado na minha opinião, ao invés de buscar soluções para a cidade", disse, durante caminhada na zona sul de São Paulo.

No horário eleitoral veiculado no rádio entre 7h e 7h30 desta sexta-feira, o programa do candidato do PSDB, José Serra, chamou de "bilhete mensaleiro" a proposta do candidato petista.

Haddad defendeu a proposta e disse que o modelo de bilhete único com pagamento mensal é adotado em outros países. "As pessoas não tem recursos para pagar (transporte) toda vez que entram no ônibus", explicou. A proposta também recebeu o apoio do senador Eduardo Suplicy (PT-SP), que encontrou Haddad no início da caminhada, no início desta tarde. "O Serra mostrou desconhecimento ao criticar a proposta", afirmou Suplicy.

Haddad disse que, se eleito, convidará o governo estadual, comandado pelo PSDB, para integrar o bilhete sugerido aos sistemas de trem e metrô. "Estamos de portas abertas para que o governo estadual adira a essa contribuição para a cidade".

Religiosos e comerciantes

Haddad fez uma visita a comerciantes ao longo da Avenida Cupecê, na zona sul da capital paulista. Em entrevista a imprensa, o petista disse que pretende incentivar, com isenção fiscal, empresas que se instalarem na região. "Vamos transformar essa região num pólo gerador de emprego e renda."

Haddad não participará de reunião de Marta com Lula

"Modo moderno de fazer política", é a proposta do candidato do PT à Prefeitura de São Paulo.

O candidato do PT à Prefeitura de São Paulo, Fernando Haddad, prega o que chama de "modo moderno de fazer política", ao rebater críticas veiculadas na campanha de seu adversário, o tucano José Serra. "A campanha tem que ser propositiva", defendeu.

Questionado se participaria da reunião do ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva com a ex-prefeita de São Paulo Marta Suplicy, que ocorre nesta segunda-feira, o candidato negou. "Tenho reunião com representantes do setor de construção (civil). Há ansiedade dos empresários. Eles querem investir", afirmou.

O candidato, no entanto, mostrou-se animado com a possibilidade de ter Marta ao seu lado. "Marta tem muito prestígio na cidade", comentou.

Durante caminhada na feira da Vila Madalena, Haddad, que estava acompanhado de sua esposa Ana Estela, de sua vice, Nádia Campeão (PCdoB), da ministra Eleonora Menicucci, da Secretaria de Políticas para Mulheres, e do senador Eduardo Suplicy, o candidato cumprimentou comerciantes, tirou fotos com simpatizantes, ouviu cobranças e críticas à educação pública e fez compras.

Ele presenteou sua esposa com um bracelete que custou R$ 21 e também com uma caneca que trazia uma foto panorâmica da cidade de São Paulo, por R$ 20.

No curto passeio, as bandeiras da campanha de Haddad se misturaram às do tucano José Serra e do candidato Gabriel Chalita, do PMDB, que também enviaram representantes no local.

Mil carros inteligentes começarão a ser testados na Europa

Um grupo de 28 organizações européias vai começar a testar e avaliar cientificamente o impacto de oito sistemas avançados de assistência à segurança, eficiência e conforto do motorista. 

Carros inteligentes

Um grupo de 28 organizações européias vai começar a testar e avaliar cientificamente o impacto de oito sistemas avançados de assistência à segurança, eficiência e conforto dos motoristas.

Todos os sistemas avaliados já estão em um nível de desenvolvimento que permite sua incorporação imediata em veículos de linha.

Serão testados, entre outros, sistemas de controle lateral e longitudinal, sistemas que emitem alertas para o motorista sobre o risco de colisões laterais e frontais.

Sistemas de bordo avançados, como o CSW (Curve Speed Warning: alerta de velocidade nas curvas), "consultores" de eficiência de combustível e a interação homem-máquina dos sistemas de navegação também serão testados.

Benefícios na prática

Começando no início de 2010, nada menos do que 1.000 veículos de várias marcas europeias, equipados com os diversos sistemas inteligentes, serão testados em um período de um ano.

Esses veículos inteligentes permitirão a coleta de dados que deverão fornecer respostas sobre os impactos que esses sistemas têm de fato sobre a segurança, a eficiência e o conforto do motorista.

Será que vale a pena?

"Este será o primeiro teste operacional em grande escala desse tipo já feito, e o primeiro a incluir várias marcas de automóveis," afirmou Aria Etemad, coordenadora do Projeto EuroFOT (European Field Operational Test: teste operacional de campo europeu), durante o anúncio da campanha de testes.

O objetivo do projeto EuroFOT é fornecer indicações baseadas em dados científicos sobre os benefícios reais desses sistemas inteligentes que estão aos poucos sendo inseridos nos carros por vários fabricantes.

Os resultados dos testes de campo deverão contribuir para embasar melhor as decisões tanto dos fabricantes quanto dos compradores de automóveis, que poderão avaliar se vale a pena pagar mais por esses assistentes.

Novas tecnologias automotivas

Veja a lista de todas as tecnologias que serão avaliadas durante o EuroFOT:

ACC - Adaptive Cruise Control

O Controle Adaptativo de Cruzeiro utiliza sensores para monitorar continuamente a distância de outros veículos, ajustando a velocidade para garantir que o veículo não se aproxime demasiadamente do veículo à frente. O condutor aciona o controle de cruzeiro definindo a velocidade máxima desejada e selecionando a distância a ser mantida em relação aos veículos à frente.

FCW - Forward Collision Warning

O Alerta de Colisão ajudará a evitar as colisões traseiras ou minimizar os efeitos destes tipos de colisões. Um radar monitora continuamente a área à frente do veículo. Se o carro se aproximar demasiadamente de outro veículo, o motorista é alertado através de sinais sonoros e visuais. Se o risco de uma colisão aumentar apesar dos avisos, os freios são acionados levemente para aumentar a eficiência da frenagem pelo motorista. Quando uma colisão é iminente e o motorista não mostrar reação, o carro automaticamente usa os freios para reduzir o impacto do acidente.

SRS - Speed Regulation System

O Sistema de Controle de Velocidade tem como objetivo manter o automóvel em uma velocidade constante, selecionada pelo motorista.

BLIS - Blind Spot Information System

O Sistema de Monitoramento do Ponto Cego usa pequenas câmeras em cada espelho lateral para detectar quando um carro ou moto entrou no ponto cego do motorista. Uma luz de aviso indica que um outro veículo se encontra nessa posição. O sistema é capaz de reconhecer e ignorar a própria sombra do carro e também funciona à noite. 

LDW - Lane Departure Warning

O Alerta de Mudança de Faixa ajuda o motorista a manter sua posição numa determinada faixa da estrada ou rua, emitindo alertas se o veículo cruzar as faixas da pista de forma não-intencional. O acionamento da seta desativa automaticamente o aviso, que só é emitido acima de uma determinada velocidade.

CSW - Curve Speed Warning

O Alerta de Velocidade nas Curvas foi desenvolvido para ajudar os motoristas a identificar situações potencialmente perigosas quando se entra em uma curva na estrada com velocidade excessiva, alertando o motorista com uma antecedência suficiente para permitir-lhe reagir adequadamente. A velocidade recomendada é calculada a partir de mapas da estrada em conjunto com fatores como as condições do tempo e o atrito das rodas contra o asfalto.

Safe HMI - Human-Machine Interaction

É um conjunto de tecnologias que visa facilitar o acesso das informações do veículo, podendo incluir displays transparentes instalados no para-brisas, semelhantes aos usados em aviões, até câmeras montadas em óculos, além da revisão dos métodos de apresentação das informações em telas e outros mostradores e comunicações por voz.

FEA - Fuel Efficiency Advisor

O Consultor de Eficiência de Combustível monitora a forma de dirigir do motorista, informando os melhores momentos para a troca de marcas e níveis de aceleração, além de alertar para as revisões, trocas de óleo etc.

EUA testam comunicação entre carros contra acidentes

Um programa financiado pelo governo federal dos Estados Unidos começou a testar uma nova tecnologia wireless. O objetivo dela é reduzir o número de acidentes de trânsito no país.

O programa Safety Pilot é coordenado pelo Instituto de Pesquisas do Transporte da Universidade de Michigan (UMTRI). Segundo o departamento de Transportes, ele começou a ser testado na cidade de Ann Arbor, em Michigan.

Ele permitirá que os veículos se comuniquem em tempo real para evitar batidas e melhorar o trânsito. Para isso, os carros, caminhões e ônibus que participam desse teste estão equipados com dispositivos wireless que avisam os motoristas de perigos específicos.

Entre as mensagens enviadas pelo programa está a de uma batida iminente. Ele também avisa quando o carro está próximo de um cruzamento sem visibilidade a partir da posição de outros veículos.

Os dispositivos também recolhem informações sobre a operacionalidade e a efetividade do sistema para reduzir acidentes. Após uma primeira fase de testes do programa, os pesquisadores concluíram que 90% dos motoristas que usaram a tecnologia ficaram mais seguros.

Ray LaHood, secretário dos Transportes, o Safety Pilot tem tecnologia de última geração. Além disso, ele oferece uma promessa real de melhora da segurança e da eficiência nas estradas do país.

Marta e Lula 'selarão a paz'

Após apelo da presidente Dilma Rousseff, Marta se colocará à disposição para gravar mensagens para a propaganda no rádio e na TV

São Paulo - A senadora Marta Suplicy (PT) vai se reunir na próxima segunda-feira (27) com o ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva para, finalmente, colocar um ponto final nas divergências e selar a paz entre os dois. Num almoço no Instituto Lula, a ex-prefeita de São Paulo discutirá com Lula sua entrada na campanha do petista Fernando Haddad, terceiro colocado nas pesquisas de intenção de voto.

Após apelo da presidente Dilma Rousseff, Marta se colocará à disposição para gravar mensagens para a propaganda no rádio e na TV. A senadora deve ouvir do ex-presidente o pedido para que apresente o seu afilhado político na periferia, uma vez que Marta é forte nestas regiões e pesquisas indicam que o candidato do PRB, Celso Russomanno, cresceu nos redutos de Marta, especialmente na zona leste.

Marta se reuniu com Dilma duas vezes nesta semana. Nos encontros, Dilma disse à senadora que só decidirá de que maneira entrará na campanha de Haddad após 7 de setembro. Aos caciques petistas, Dilma avisou que está envolvida nas negociações com os servidores federais em greve e focada nas medidas para alavancar a economia brasileira. A presidente ressaltou à senadora que agora não poder se indispor com os outros dois partidos da base aliada (PRB e PMDB) que têm candidatos à sucessão do prefeito Gilberto Kassab (PSD).

Há nove meses, Marta desistiu de disputar a Prefeitura de São Paulo atendendo a um pedido de Dilma e, desde então, vem relutando em entrar na campanha de Haddad. Ela chegou a dizer que ele teria de "gastar muita sola de sapato" e, numa homenagem a Lula, afirmou, na presença do ex-ministro da Educação, que "só o novo não basta". Contrariada, a senadora foi a grande ausência do encontro municipal do partido que selou Haddad como candidato.

Líderes petistas contam que, ao longo dos últimos meses, a senadora e o ex-presidente cultivaram ressentimentos mútuos. Marta avalia que, ao forçar a candidatura de Haddad, Lula a deixou sem horizontes políticos para disputar um mandato no Executivo. Já Lula entende que a senadora erra ao não apoiar Haddad. Na última semana, Marta deu o primeiro passo: ligou para Lula dizendo-se feliz com a sua recuperação após o tratamento contra um câncer na laringe.

Dilma pede a Marta que entre na campanha de Haddad

Presidente se encontrou com Marta no Palácio do Planalto

Dilma decidiu aguardar até meados de setembro para decidir se grava mensagem de apoio a Haddad

Brasília - Nove meses depois de pedir para a senadora Marta Suplicy desistir da disputa paulistana, a presidente Dilma Rousseff fez novo apelo à petista: quer a participação dela na campanha de Fernando Haddad à Prefeitura. Dilma se encontrou com Marta ontem e na quarta-feira, no Palácio do Planalto. Nos próximos dias, a senadora vai acertar, em conversa com o ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva, como será sua entrada em cena.

A intenção de Marta é gravar apenas mensagens para a propaganda política no rádio e na TV. Dilma, Lula e Haddad, porém, querem mais. Desejam que a ex-prefeita apresente o candidato na periferia. Tanto pesquisas do PT quanto as publicadas pela imprensa indicam que o concorrente do PRB, Celso Russomanno, cresceu nos redutos de Marta, em especial na zona leste.

A 45 dias da eleição, o comando da campanha de Haddad está preocupado com a situação do candidato, que não deslanchou. Tanto no Ibope quanto no Datafolha, o petista segue abaixo dos 10%, enquanto Russomanno e o tucano José Serra estão em empate técnico, acima dos 25%.

Dilma decidiu aguardar até meados de setembro para decidir se grava mensagem de apoio a Haddad. Se a disputa estiver polarizada entre ele e Serra, a presidente aparecerá no programa pedindo votos para o petista. Caso contrário, não.

Nas duas conversas com Marta, Dilma disse não poder se indispor, neste momento, com os outros dois partidos da base aliada que têm candidatos à sucessão do prefeito Gilberto Kassab (PSD). Além do PRB, o PMDB, do vice Michel Temer, lançou candidato - Gabriel Chalita.

Foi com esse argumento que Dilma reforçou o apelo a Marta para ajudar Haddad. A senadora preferiu não comentar os encontros reservados no Planalto nem o que dirá a Lula. "Continuo no tempo de silenciar." As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.